Редактирование генома — это изменение, то есть перемещение, добавление или удаление фрагментов ДНК в природе организма. В результате можно улучшать способности человека, лечить наследственные заболевания и даже создать человека, который будет нечувствителен к космической радиации.

«Человек космический» сможет жить в космосе столько, сколько посчитает нужным. Однако работа в этом направлении важна не только для будущего освоения пространства, но и для вполне прикладных, прозаических задач: все симптомы, которые обнаруживаются у человека, облученного космической радиацией, на самом деле являются признаками старения.

Таким образом, благодаря работе над созданием «человека космического» мы сможем параллельно победить старение.

Вопрос:

Надо ли создавать уникальную последовательность для каждого участка гена, который нужно изменить?

Ответ:

Да. Но эта последовательность очень легко перестраивается, поэтому сделать это не составляет труда.

Как образуются планеты? Все начинается с протопланетного диска, который состоит из пыли и газа, в центре него из пыли и газа образуется звезда, а потом вокруг — планеты.

Остатки протопланетного диска выпадают на Землю в виде метеоритов. Метеориты бывают нескольких групп, но одна из них наиболее важна для нас. Это хондриты. Они выглядят как черные камни. Фактически это такие комки грязи, внутри которых находятся песчинки — комки космической пыли.

Среди них есть пять групп, одна из которых — углистые хондриты. Они наиболее распространены в Солнечной системе, а их химический состав идентичен солнечному. Чтобы понять, из чего образовалась Земля, нужно изучать разные метеориты, которые попадают на нее.

Вопрос:

Только Земля состоит из обычных хондритов? Или из них состоят все планеты земной группы?

Ответ:

Скорее всего, Солнце и внешняя Солнечная система, то есть все начиная с Юпитера образовалось из одного материала, а все от Меркурия до Марса, земная группа, скорее всего, образовалось из другого, но мы не знаем из какого именно.

Здоровье космонавтов — это один из важнейших аспектов подготовки полета. Первоначально считалось, что человек в условиях невесомости может находиться не более 17 суток.

Но на сегодняшний день штатная программа полета для космонавтов — полгода. Чтобы изучить невесомость и создать эффект пребывания в космосе на Земле, ученые создают модели.

Наблюдение за самочувствием людей, оказавшихся в условиях, приближенных к космическим, становится основой для выводов и положений о том, как нужно готовить космонавтов и как следить за их здоровьем в космосе.

Вопрос:

Болеют ли космонавты в космосе привычными заболеваниями типа ОРЗ и ОРВИ? Случаются ли аллергические реакции?

Ответ:

Нет. Во время полета соблюдается стерильность — любые заболевания такого рода исключены.

Твердое топливо с пониженным расходом позволяет экономнее использовать ресурсы планеты. Технология его создания похожа на выпечку булочек. Так же как для них нужна мука, для основы топлива нужен порошкообразный окислитель, который составляет около 70% всего топлива.

Окислителю необходимо связующее, и, как и яйцо, которое кладут в муку, связующее можно разделить на полимер и пластификатор. В будущее топливо мы добавляем различные энергетические добавки — металлы и различные взрывчатые вещества. Далее все перемешивается в миксере.

Для некоторых видов топлива этого достаточно — состав отправляется в печку и затвердевает. Некоторым необходимо помочь — придать форму и покрыть защитным слоем. В топливо помимо всего прочего добавляют различные катализаторы горения, которые увеличивают скорость горения и снижают ее зависимость от давления.

Вопрос:

Сколько лет топливо может храниться в ракете, если ее не запускать?

Ответ:

20 лет

Зачем улучшать состав материалов, из которых производятся самолеты и ракеты? Например, чтобы снизить стоимость поездки. Для этого нужно создать более легкий материал, который может использоваться в конструкции летательных аппаратов. Им может стать полимерный композиционный материал. Чтобы понять, как устроены полимеры, возьмем в пример полиэтилен. В отличие от большинства вещей, которые нас окружают, он состоит не из коротких, а из длинных молекул, потому что маленькие молекулы в нем соединены в длинную цепочку. В результате у него есть три особенности.

Первая состоит в том, что его молекулы очень трудно распутать. Вторая особенность — между ними есть физическое притяжение. Они — как слипшиеся макароны, их очень трудно разлепить. Третья — длинные молекулы медленно и постепенно перемещаются и за счет этого могут гасить ударную нагрузку. В итоге мы получаем легкий и прочный материал. Фактически аналогов у полимеров нет.

Крылья самолетов, сделанные из полимера, позволяют на 15% сэкономить расход топлива.

Вопрос:

Можно ли создавать материалы для летательных аппаратов из переработанного пластика?

Ответ:

Конкретно эти материалы пока нельзя делать из сырья вторичной переработки. Но уровень экономии топлива, которое как раз и загрязняет планету, в планетарном масштабе настолько велик, что это важнее. Также есть технологии, которые позволяют переработать любой полимер и сделать из него другой.